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玉兔“夜伏昼出” 太阳会唤醒它干活

2019-07-21 10:53编辑:admin人气:


  2日凌晨1点30分,嫦娥三姑娘怀抱玉兔开启奔月之旅。她能不能经受各种挑战,完美落月,信步广寒?

  在这个万众瞩目的时刻,我们一起来聆听叶培建与孙泽洲,两代探月追梦人的心声。

  他们,一位是中科院院士、嫦娥一号卫星系统总指挥兼总师、嫦娥三号探测器系统首席科学家;一位是70后少帅、嫦娥一号卫星系统主任设计师、嫦娥三号探测器系统总设计师。

  ★着陆走起来,嫦娥玉兔将互拍照片传回

  问:人们都非常想知道嫦娥和玉兔到底什么样?

  叶培建:在发射靶场是看不清嫦娥和玉兔的。嫦娥三号探测器由着陆器和巡视器共同组成。老百姓把巡视器称为月球车,通过全球征名,得名玉兔号。

  全国人民真正要看清它们,就要等到着陆器安全落下去月面软着陆和巡视器走起来月面巡视探测。到时候玉兔会从着陆器顶部通过转移装置驶离着陆器,我们叫两器分离。它们会互拍照片,传回地面,这叫两器互拍。这些都完成,就可以说嫦娥三号任务圆满成功了。

  ★我国将成为全世界第三个实现月面软着陆国家

  问:嫦娥三号任务如果取得成功,对我国意味着什么?

  叶培建:至少两层意义。第一,如果嫦娥成功落月、玉兔开展巡月,我国将成为全世界第三个实现月面软着陆和月面探测的国家。这是近三十年来人类探测器首次再度与近邻亲密接触。其二,航天梦是中国梦的重要组成部分,探月托举中国梦。

  ★变推力发动机是嫦娥三号最具代表性部件之一

  问:看来成败关键在于安全落月,嫦娥三号着陆器有哪些创新?

  孙泽洲:着陆器自主导航与控制。软着陆过程仅十几分钟,但决定着任务成败。核心的导航敏感器都是新研的,导航算法、软件都是自主创新完成设计的;着陆器推进剂方面,研制了我国在航天器上首次使用的变推力发动机。这是嫦娥三号最具代表性的部件之一;着陆缓冲机构,接近月面时发动机关机,是一个自由落体的过程。着陆能量要靠着陆缓冲机构吸收,从而保证整个探测器着陆的稳定性。

  ★别以为它真像兔子跑得快,检验它的是越障能力

  问:我国首辆月球车玉兔号有哪些亮点?

  孙泽洲:玉兔最引人瞩目的就是移动分系统六个轮子,还有制导导航与控制系统(GNC系统)。玉兔在地面的动作主要由地面对它进行遥操作,但玉兔自己具有自主导航、避障的功能。最大的挑战是寒冷的月夜,到月昼太阳高度角达到一定高度时再自动唤醒干活。

  别以为玉兔真像兔子一样跑得快。这是它的任务决定的。首先要看路,月球上没人帮忙把路修好;其次要跟地面传输信息;还要按照工程目标和科学目标展开工作。检验它的不是速度,而是越障能力。地面实验走10公里没问题,在月球上要看实际情况了。

(来源:未知)

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